Fil-buttun tal-karozzi taċ-Ċina ta 'Changchun, il-proġett konġunt tal-vettura ġdida tal-enerġija (NEV) tal-ġgant tal-karozzi Ġermaniż Audi u tal-manifattur tal-karozzi Ċiniż FAW qed jagħmel progress notevoli hekk kif jistinkaw biex jistabbilixxu l-ewwel faċilità ta' produzzjoni ta 'vetturi elettriċi puri tagħhom fil-pajjiż.
B'investiment totali li jaqbeż il-35 biljun wan (4.87 biljun dollaru Amerikan), din il-fabbrika avvanzata hija mistennija li ssir waħda mis-siti tal-manifattura l-aktar avvanzati ta 'Audi globalment, li tiffoka fuq teknoloġiji avvanzati u sostenibbiltà, skond Audi FAW NEV Co., Ltd.
"Aħna lestejna x-xogħol strutturali ewlieni, u l-pjan tagħna huwa li nibdew il-produzzjoni ta 'qabel il-massa sa tmiem is-sena, segwita mill-produzzjoni ta' tliet mudelli elettriċi puri sa tmiem is-sena d-dieħla, b'kapaċità ta 'produzzjoni annwali ta' aktar minn 150 ,000 vetturi,” qal Wang Kaiyu, ma’ Audi FAW NEV Co., Ltd.
Kostrutturi jaħdmu f'sit ta 'kostruzzjoni tal-proġett Audi-FAW ta' vettura ta 'enerġija ġdida (NEV) f'Changchun, il-Provinċja ta' Jilin fiċ-Ċina tal-Grigal, 26 ta' Ġunju 2023. (Xinhua)
Minkejja s-sonda reċenti tal-UE kontra s-sussidji fil-vetturi elettriċi Ċiniżi, il-kumpaniji Ġermaniżi jibqgħu impenjati fis-settur tal-karozzi taċ-Ċina, bil-produtturi tal-karozzi Ġermaniżi jżidu l-investimenti tagħhom fiċ-Ċina biex jespandu l-preżenza tagħhom.
Il-kunfidenza fis-suq Ċiniż kienet evidenti wkoll fil-Konferenza tal-Karozzi Ċina-Ġermanja riċenti tal-2023 li saret f'Changchun, fejn insiders tal-industrija miż-żewġ naħat enfasizzaw il-kollaborazzjoni, it-tagħlim reċiproku, u t-tkabbir tas-suq f'enerġija ġdida, konnettività intelliġenti u setturi innovattivi oħra.
Helmut Stettner, CEO ta 'Audi FAW NEV Co., Ltd., qasmet l-istrateġija tal-kumpanija ta' "Fiċ-Ċina, għaċ-Ċina," fil-konferenza, li tenfasizza l-iżvilupp u l-manifattura ta 'prodotti lokalment u l-espansjoni tan-negozju tagħhom fiċ-Ċina.
Mistednin jattendu l-Konferenza tal-Karozzi Ċina-Ġermanja tal-2023 f'Changchun, il-Provinċja ta' Jilin taċ-Ċina tal-Grigal, 18 ta' Ottubru 2023. (Xinhua/Si Xiaoshuai)
Iċ-Ċina hija l-akbar produttur u konsumatur fid-dinja tal-karozzi. Dejta mill-Assoċjazzjoni taċ-Ċina tal-Manifatturi tal-Karozzi wriet li minn Jannar sa Settembru, il-produzzjoni u l-bejgħ NEV taċ-Ċina laħqu 6.31 miljun u 6.28 miljun unità, rispettivament, sa 33.7 fil-mija u 37.5 fil-mija, rispettivament, mill-istess perjodu tas-sena li għaddiet.
Notevolment, is-sehem tas-suq ta 'NEVs fiċ-Ċina laħaq 29.8 fil-mija, li jippreżenta potenzjal kbir tas-suq.
Minbarra l-Audi, ġganti oħra tal-karozzi tradizzjonali Ġermaniżi huma wkoll iddedikati biex jisfruttaw l-avvanzi teknoloġiċi taċ-Ċina u l-importanza dejjem tikber tagħha fil-pajsaġġ tal-karozzi globali.
BMW qed tibni proġett ġdid ta 'batteriji fil-belt Ċiniża ta' Shenyang fil-grigal, li juri l-impenn tagħha għall-elettrifikazzjoni. Id-dejta tal-kumpanija wriet li, fl-ewwel disa 'xhur ta' din is-sena, il-bejgħ ta 'vetturi elettriċi puri ta' BMW fiċ-Ċina żdied b'232 fil-mija mill-istess perjodu tas-sena li għaddiet.
Mercedes-Benz iffirmat ukoll memorandum ta 'kooperazzjoni fis-17 ta' Ottubru f'Shanghai biex tapprofondixxi l-kollaborazzjoni f'sewqan awtonomu u vetturi konnessi intelliġenti.
Karozza kunċettwali ta 'Mercedes-Benz hija murija fl-20 Wirja Internazzjonali ta' l-Industrija tal-Karozzi f'Shanghai, il-Lvant taċ-Ċina, 18 ta' April, 2023. (Xinhua/Xin Mengchen)
Barra minn hekk, l-ispirtu kollaborattiv jestendi għal intrapriżi Ġermaniżi iżgħar li qed ifittxu li jaħdmu mal-mexxejja tas-suq fis-settur NEV Ċiniż.
Christian Conrad, Kap Maniġer tal-Iżvilupp tan-Negozju tal-Istitut Fraunhofer għall-Ittestjar Mhux Distruttiv, esprima l-għan tiegħu li jgħaqqad ma 'kumpaniji ewlenin NEV, bħal BYD, għal riċerka potenzjali u proġetti industrijali.
Conrad qal li għad hemm ħafna x'titgħallem miċ-Ċina, bħal marketing, materjali tal-batteriji, u karatteristiċi tal-karozzi personalizzati, u li ż-żewġ naħat għandhom jaħdmu flimkien biex jespandu s-suq u jipprovdu lill-konsumaturi prodotti aħjar li jissodisfaw il-ħtiġijiet tagħhom.
Il-viżitaturi jitgħallmu dwar vetturi tal-enerġija ġodda tal-produttur tal-karozzi Ċiniż BYD waqt is-27 Wirja Internazzjonali tal-Autowità tal-Greater Bay Area ta’ Guangdong-Hong Kong-Macao fiċ-Ċentru tal-Konvenzjoni u Wirjiet ta’ Shenzhen f’Shenzhen, il-Provinċja ta’ Guangdong fin-Nofsinhar taċ-Ċina, 16 ta’ Ġunju 2023. (Xinhua/Liang Xu )
Il-kollaborazzjoni bejn iċ-Ċina u l-Ewropa fis-settur tal-karozzi qed tkompli tikseb il-momentum.
Fl-2022, l-investiment Ewropew fiċ-Ċina laħaq it-12.1 biljun dollaru Amerikan, żieda ta '70 fil-mija sena wara sena, bis-settur tal-karozzi jibqa' hotspot ewlieni.
Matul l-istess perjodu, l-investiment taċ-Ċina fl-Ewropa laħaq 11.1 biljun dollaru Amerikan, li jimmarka żieda ta '21 fil-mija sena wara sena, bl-investimenti addizzjonali ffukati fuq enerġija ġdida, karozzi u makkinarju.
"Hekk kif l-industrija tal-karozzi globali taċċellera t-trasformazzjoni tagħha, il-kooperazzjoni bejn iċ-Ċina u l-Ġermanja se tkompli testendi u tespandi, u tikseb sinerġija u benefiċċju reċiproku fit-teknoloġija, is-suq, it-talent, il-ġestjoni, il-katina tal-provvista u l-katina tal-innovazzjoni," qal Chong Quan, kap taċ-Ċina. Soċjetà għall-Istudji tal-Organizzazzjoni Dinjija tal-Kummerċ.
